Канвертар частоты - або зменная дыск частот (VFD) - гэта электрычнае прылада, якое пераўтварае ток з адной частатой у ток з іншай частатой. Напружанне звычайна аднолькавае да і пасля пераўтварэння частоты. Частата пераўтваральнікаў звычайна выкарыстоўваецца для рэгулявання хуткасці рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца для кіравання помпаў і вентылятараў.
Канвертар частоты - гэта электрычнае прылада, якое пераўтварае ток з адной частатой у ток з іншай частатой. Напружанне звычайна аднолькавае да і пасля пераўтварэння частоты. Частата пераўтваральнікаў звычайна выкарыстоўваецца для рэгулявання хуткасці рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца для кіравання помпаў і вентылятараў.
Наступны прыклад паказвае, як гэта працуе:
Вентылятар забяспечваецца токам 400 ваку, 50 Гц. Пры гэтай частаце (50 Гц) вентылятар можа працаваць з пэўнай хуткасцю. Каб прымусіць вентылятар працаваць хутчэй, пераўтваральнік частоты выкарыстоўваецца для павелічэння частоты да (напрыклад) 70 Гц. Акрамя таго, частата можа быць пераўтворана ў 40 Гц, калі вентылятар будзе працаваць павольней.
Вы не хочаце падключаць абсталяванне да няправільнай крыніцы харчавання альбо рызыкуеце дазволіць дыму вырвацца з абсталявання. І дым падобны на "джын у бутэльцы", як толькі ён уцякае з электроннага прылады, вы не можаце пакласці яго назад у …… большае і 3 -фазавае абсталяванне не можа працаваць на няправільнай частаце, паколькі няправільная частата можа прывесці да пашкоджання або заўчаснага зносу абсталявання.
Такім чынам, як адрозніць рэальны пераўтваральнік частоты, які прымяняецца на машыне аўтамыйкі, якая стане галоўнай мэтай.
На самай справе, амаль гандляр сцвярджае, што ў іх ёсць пераўтваральнік і падае на машыну аўтамыйкі. Але гэта не рэальны пераўтваральнік частоты, які можа змяніць напружанне і хуткасць руху аўтамабільнай машыны. Звычайна гэта 0,4 невялікі рухавік, які наносіць на рухомы корпус, і ён не можа наладзіць розныя мадэлі, якія з'яўляюцца HI і нізкім ціскам распылення вады і HI і нізкай хуткасцю вентылятараў. Што яшчэ горш, калі гэта не пераўтваральнік частоты, калі машына пачне працаваць, гэты момант току ў 6-7 разоў, чым агульны ток, лёгка прычыніць пашкоджаным цыркавым і электрычным марнаваннем.
Аўтамабільная машына CBK прымае тэхналогію пераўтваральніка частот 18,5 кВт для кіравання, і з -за высокага і нізкага ціску распылення вады і высокай і нізкай хуткасці вентылятараў, спажыванне электраэнергіі будзе эканоміць больш чым на 15%, а значыць, уладальнік можа наладзіць любы працэс, які ён хацеў бы. Такім чынам, машына аўтамыйкі CBK можа знізіць патрэбу ў тэхнічным абслугоўванні і выдаткі, якія прыходзяць з ёй.
Звычайна ўсё, што мае рухавік у ім, спатрэбіцца пераўтваральнік частоты, і машына для аўтамыйкі CBK можа зрабіць гэта.
Час паведамлення: верасня-23-2022